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商品番号 : 24200727 URLをコピー
59672
G-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ HONDA ホンダ 仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：2cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
      仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部構造：ベアリング / スイングアーム長：2cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / チェーン引き：エキセントリックタイプ

      ■他の商品です
      仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)
      仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)
      仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)
      仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)
      仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)
      チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)
      ...

      ■商品概要
      5.5Jスーパーワイドホイール用(純正ドラム仕様)
      スイングアームパイプ形状:トリプルスクエア
      スタビライザー:無し
      素材：アルミ7N01材使用


      ■詳細説明

      ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167mm)よりも40mm広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。
      ワイドスイングアーム(187mm)よりも20mm広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。
      サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。

      ■オプション説明
      【スイングアーム仕上げ】
      ・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
      ・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
      [セラコートとは？]
      セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
      過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
      セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
      溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
      密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
      ※通常納期+3-5週間程いただきます。
      【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
      チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
      【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
      Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
      【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円
      標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
      耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
      【オプション3】チェーン引きオプション
      ・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円
      　従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
      　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
      ・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円
      　チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
      　スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。
      　※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
      ・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円
      　チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
      　テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
      ・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円
      　OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
      　Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
      　※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
      ・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円
      　カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
      　※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
      　※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。

      ■注意点
      ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
      ※スタビ付きは制作不可。
      ※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。
      ※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
      ※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
      ※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
      ※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
      ※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
      ※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。
      　(1)チェーン引き：後ろ引きタイプ
      　(2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様)
      　(3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)
      　(4)エキセントリック式

      　※画像はイメージです。
      ■適合車種
      CHALY [シャリー]
       CHALY [シャリー]
      ダックス
       ダックス
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
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