メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 | ||||||||||||||||||||||||||
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発送国 | 国内 (日本) | ||||||||||||||||||||||||||||
材料/素材 | セラミックス製のベゼルを搭載した新時代のスプリングドライブGMT 機械式時計に用いられるぜんまいを動力源としながらクオーツ式時計と同等の高精度を可能にした第三の機構「スプリングドライブ」に、GMT表示機能を備えたモデルです。スプリングドライブを搭載した腕時計の秒針は、時を「刻む」のではなく、ダイヤルの上をなめらかに動き続けます。独創の機構から生まれるスイープ運針の動きは「時は移ろい流れる」という日本の美意識を表現しています。よりアクティブな使用を考慮して、ベゼル素材にはジルコニア・セラミックスを採用。ジルコニア・セラミックスはファインセラミックスの中でも最も高い強度と靱性を持ち、表面の研磨についても優れた加工品質を誇る美しい素材です。極めて優れた耐傷性能を持っており、腕時計を着用する中で最も傷がつきやすいベゼル部分も、素材本来の美しさを末永く保つことができます。4時位置りゅうずは、ボリューム感を考慮して、アクティブな活動の時にも手首のスムーズな動きを妨げない、実用性を重視したデザインとなっています。
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180回 | 無料 | 4,700円 | 5,700円 |
96回 | 無料 | 8,800円 | 11,000円 |
36回 | 無料 | 20,700円 | 23,500円 |
メカとクオーツのハイブリッドなメカニズム
時計が動く仕組みにおける大きな要素は「動力」と「制御システム」にあります。
・「動力」とは、時計を動かす力
・「制御システム」とは、時計の動きをコントロールする仕組み
です。スプリングドライブは機械式時計の「動力:大きなトルク」に、クオーツ式時計の「制御システム : IC制御による高い精度」を採用した、ハイブリッド型のムーブメントです。
「動力」は機械式時計に用いられる「ぜんまい」
スプリングドライブの動力は、機械式時計に用いられる「ぜんまい」で、電池やモーターに頼らない自己完結型の駆動システムです。
りゅうずを巻くとぜんまいが巻き上がり、ぜんまいのほどけようとする力が、歯車に伝わり、歯車に付いている針を動かします。
スプリングドライブが、グランドセイコーらしい太くて重い針を回すことができるのは、トルクの大きいぜんまい(モーターなどではなく)を利用しているためです。
「制御システム」は「トライシンクロレギュレーター」
スプリングドライブの制御システムは、クオーツ式時計に用いられるIC・水晶振動子の電気信号を利用した独自の調速機構です。ぜんまい仕掛けのおもちゃを想像してみてください。ほどける速度を調整しなければ、ぜんまいは一気にほどけてしまい、おもちゃは止まってしまいます。そのためほどける速度を一定に保つ仕掛けが必要となるのです。スプリングドライブのために開発された「トライシンクロレギュレーター」が、その役割を果たしています。
トライシンクロレギュレーター
( TRI【3つの】-SYNCHRO【同調させる】REGULATOR【調速機】)のTRI(3つの)とは
匠の技による組立・調整
機械式時計とクオーツ式時計の利点を掛け合わせたスプリングドライブ。その組み立ては、3針モデルで200部品以上、スプリングドライブクロノグラフに至っては400部品以上と複雑を極めます。必要な箇所に最適な油を注ぐ注油作業は、自動巻スプリングドライブで約80ヶ所、クロノグラフでは約140ヶ所もあります。時計の設計図は0.01mm単位で記されており、最終的に部品を0.01mm以下の単位で加工・調整していくのは、ロボットでもコンピューターでもなく、人間の目と手なのです。卓越した匠の技を持つ時計職人の存在が、高精度なスプリングドライブを生み出しています。
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- 担当者名
- 佐藤々々衣