メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ■商品概要 タイプ ・M46KD R-L-P ・M46KD R-L-HP(IKD) R-伸び側(リバウンド)減衰調整 L-取付長調整 P-リングナット式 無段階プリロード調整 HP(IKD)-油圧プリロードアジャスター(IKDタイプ) 仕様 ■テクニカルデータ 標準スプリングレート:105 N/mm 使用スプリング自由長:180 mm プリロード調整:リングナット式 または油圧式 油圧プリロードアジャスター:IKDタイプ ■詳細説明 素材 ■選び抜かれた素材 MatrisモノショックM46KDタイプは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。 その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。 ■クロームコーティングピストンロッド M46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。 ■調節機能 M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。 ■プリロードアジャスター 基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。 ■チッソガス封入 ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。 ■スプリング 装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。 Matrsi(マトリス) M46KDモデルは、ガス室内蔵タイプ、伸び側調整のみの1ウェイ仕様。 標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。 オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデルもあります。 車種により車高調整機能付きモデルも。 ■注意点 ※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。 ※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。 ※装着長調整範囲は若干変動します。 ※減衰調整段数は若干変動します。 ※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。 ※画像には他のタイプが含まれている場合があります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ■適合車種 DL1050 V-Strom DL1050 V-Strom 年式: 20-22 DL1050XT V-Strom DL1050XT V-Strom 年式: 20-22 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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- 担当者名
- 佐藤々々衣