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フレア MJ34S 駆動：FF サスペンションセット

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材
      AS商品コードMSTZ000048
      メーカーモンスタースポーツ
      メーカーコード510502-6910M
      商品説明等【ワンランク上のスポーティグレードへ 走りとスタイルを両立させたチューニングサスペンション】■こんな方におすすめします・もっとスポーティーな乗り味にしたい。・車高だけでなく、走りや乗り心地にもこだわりたい。・レーンチェンジや連続コーナー、高速道路などで安定感を出したい。・フワフワした揺れを軽減したい。■運動性能・適度なロールとしなやかなストロークがもたらすコントロール性と、応答性を高めたステアフィールを併せ持つ、スポーティなハンドリングへ仕上げました。・フロントのショックアブソーバーにはリバウンドスプリングを内蔵(※1)。・減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。■操縦安定性・低重心化とロール速度の最適化により、トールワゴン特有の腰高感を軽減し、優れたスタビリティを発揮。・高速のレーンチェンジなどでのふらつきを抑え、ワインディングも軽快にクリアできます。■乗り心地・ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保し、段差直後のフワフワとした浮遊感も瞬時に収束。・ドライバーの視点や姿勢の安定にも繋がります。■スタイル・機能美を放つ一体感のあるスタイル。・低過ぎず高過ぎない約25～30mmのローダウンにより精悍なフォルムを演出します。■ノーマル形状・信頼性の高いノーマル形状を採用。・横力によるストロークフリクションを低減するコイルスプリング配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、ノーマル形状ならでは、メンテナンスもノーマル同様でOK。■こだわりのクオリティ・高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。・アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、十分なばねストロークと耐久性を確保しています。・コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、操縦安定性と快適性の両立を、ローダウンしながら高度なバランスにて実現します。・また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。※1：リバウンドスプリング機構はノーマル車両の一部グレード(フロントスタビライザー非装着車)にも採用されています。

      【仕様】■ショックアブソーバー構造・フロント：低圧ガス封入 複筒式 （正立タイプ）・リア：低圧ガス封入 複筒式 （正立タイプ）■減衰力・フロント：固定・リア：固定■ばね定数 N/mm (kgf/mm)・フロント：26.0 （2.7）・リア：20.5 （2.1）■車高ダウン量 (※4)・フロント：-25mm・リア：-30mm■最低地上高 (※4，※5)・125mm■バンプクッション仕様・フロント：ノーマル品 （無加工）・リア：ノーマル品 （指定通りに加工）■製品構成 (※6)・ショックアブソーバー フロント右　×1・ショックアブソーバー フロント左　×1・ショックアブソーバー リヤ　×2・コイルスプリング　フロント　×2・コイルスプリング　リヤ　×2・説明書類■保安基準適合 (※5)※4：数値はワゴンRスティングレー Tグレード（燃料満載時、乗員無し）の参考データです。・車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径　等）、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。※5：道路運送車両法（H25年06月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。・数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 ・また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。・なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。※6：コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。



      【注意事項】
      ※4WD車へは適合しません。※本品の走行特性は、ワゴンRスティングレー(スタビライザー装備車)にてベストマッチングを狙ったものです。・ワゴンR(スタビライザー非装備車)の場合、装備車に比べロールの絶対量が大きくなります。※本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント（サイドスリップ）調整と光軸調整が必要になります。※純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車もご確認ください。・当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT』もしくは相当機能を有する診断ツール)を要します。※本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。

      キーワードflair MJ34 MJ44 MJ34S MJ44SmonsterSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO

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      フレア MJ34S 駆動：FF サスペンションセット

      メーカー：モンスタースポーツ | monster



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