godspurposeministries.org
4d9b8 フォロー
フォロワー1
0
GOOD MINISHOP RATE 81%
  • ホーム
  • サスペンション
  • 車高調整キット
  • Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import Ver.2 ABARTH 595 31214T 2WD 車高調
商品番号 : 12879710 URLをコピー
75293
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import Ver.2 ABARTH 595 31214T 2WD 車高調

  • 販売価格
    75293円
  • 特典
    PayPay最大全額戻ってくる！
    Atone最大10万NPポイントプレゼント
  • 追加特典
    最大11Qポイント
  • 発送国
    国内
    送料Domestic

    Qxpress - 無料

    発送日
    本日決済で10月23日以内に発送
  • 返品
    キャンセル/返品/払い戻しに関する事項
    詳細
  • 数量
    plus count minus count
  • カートに入れる お気に入り追加

他のタペストリー商品

    current_banner 1 all_banner 3

    同じシリーズの商品

      current_banner 1 all_banner 1
      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材
      商品全長調整式車高調キット
      種類SpecS Import Ver.2
      自動車メーカーABARTH/アバルト
      車種595
      車輌型式31214T
      年式2013/01～
      駆動方式2WD
      バネレートF5k
      バネレートR5k
      自由長F170mm
      自由長R180mm
      アッパーマウントF調整式ピロ
      アッパーマウントRマウントレス
      減衰位置Fダイヤル分離式(アッパーマウント上部)
      減衰位置R円盤型(タイヤハウス内)
      車高調整範囲F582mm～624mm
      車高調整範囲R601mm～638mm
      ダウン量F-32mm～+10mm
      ダウン量R-52mm～-15mm
      備考車高調整範囲とダウン量はABARTH500(312141)のデータになります。フロントアッパーマウントの固定方法は純正とは異なり、セレーションボルトを固定するボディ穴はサービスホールを使用します（専用取説あり）。キャンバー角の調整には車高調の取り外しが必要となります。
      備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。
      ※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。
      ※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。
      納期について原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。

      ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。

      ※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます)
      返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。

      ・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
      メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
      新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。
      LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。
      車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。

      ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。

      ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。

      ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
      LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。

      1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。

      2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。

      3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。

      4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。

      5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。

      一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。

      1:異音軽減への取り組み
      ピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。

      2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装
      過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。

      3:自社一貫システムによる品質管理の徹底
      LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。

      4:製品保証
      LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。

      5:オーバーホール
      オーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。
      国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に日本の路面に適した輸入車用車高調を開発。街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持っている。

      1:車種別設計アッパーマウント
      ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。

      2:アッパーシート
      通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。

      3:高剛性スプリング
      スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。

      4:リング
      高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。

      5:車種専用ロアブラケット
      全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。


      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
      (*) 決済方法を利用せずショップに送金するなど直接取引をする場合、商品を受け取れない等の被害が発生する可能性があります。その場合は一切の責任を負いません。

      商品 Q&A(0)

      状態
      お問い合わせ/回答
      日付
      投稿者

      登録されているお問い合わせがありません。

      4d9b8
      担当者名
      佐藤々々衣

      ショップのイチオシ商品

      こちらはどうですか?PR

      1 全バナー 現在バナー 2
      獲得方法 ポイント
      受取確認 最大1P
      レビュー作成 最大10P

      獲得できるポイントは注文時の支払金額により確定します。

      受取確認ポイントは支払金額によって異なります。(100~4,999円: 1P, 5,000円~: 5P)

      配送完了(自動)：ショップが設定した特典で配送完了8日後に自動付与されます。

      返品のご案内
      • MOVEの商品は [返品無料] サービスを利用することができます。 (但し特定の商品は除く)
      • ご購入前に「注意事項」を確認してください。
      • 配送完了後7日以内に、【パソコン】ログイン＞購入履歴＞キャンセル/払い戻し【モバイル・アプリ】ログイン＞MY＞購入履歴＞対象商品右側【…】 メニューより、申請をお願いします。
      • お客様より返品申請時にご入力された回収先の住所および回収日にあわせて配送会社より商品の回収に伺います。
      • 無料返品サービスは直近30日に3回までご利用いただけます。
      ショップお気に入り割引
      ショップをお気に入り登録した後、
      クーポンを獲得することができます。
      パスワード入力
      パスワードの入力が必要なクーポンです。
      パスワードを入力してください。
      ショップお気に入り割引
      ショップをお気に入り登録した後、
      クーポンを獲得することができます。
      ショップお気に入り割引
      ショップをお気に入り登録すると
      100円割引されます！