メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。 レバーサイズ:スタンダード / クランプタイプ:ミラーホルダークランプ ■他の商品です レバーサイズ:ショート / クランプタイプ:スタンダードクランプ レバーサイズ:スタンダード / クランプタイプ:スタンダードクランプ レバーサイズ:ショート / クランプタイプ:タンクステークランプ レバーサイズ:スタンダード / クランプタイプ:タンクステークランプ レバーサイズ:ショート / クランプタイプ:ミラーホルダークランプ ※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。 ■商品概要 レバーレシオ(支点-作用点):18-16mm シリンダー径:Φ17.5 ボルトピッチ:P1.00 チタン仕様 ■詳細説明 '精巧に作り上げる''技巧的な'を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。 「ElaborateVRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。(チタンピボットピンセット、チタンブリーダーバルブ、チタンレバーアジャストダイアル、チタン低頭キャップボルト、チタンアジャスターピン、チタンハンドルクランプボルト)」 国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。 独自開発の可変レシオレバーを搭載。 レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。 ■注意点 ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。 ※マスターシリンダー本体のみの価格です。 ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。 ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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- 佐藤々々衣