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  • MK21S パレット | ロアアーム【ジェーライン】パレット MK21S センターポジションロアアーム
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51847
MK21S パレット | ロアアーム【ジェーライン】パレット MK21S センターポジションロアアーム

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材
      パレット MK21S センターポジションロアアーム
      メーカージェーライン【J-LINE】
      メーカーコード
      カテゴリロアアーム
      お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
      その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
      ※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
      また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
      送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
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      商品詳細前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、
      ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。

      今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、
      ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。
      そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、
      ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。
      又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、
      フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、ハンドルが切れないといったことになる。
      それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置まで
      センターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。

      この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。

      センターポジションロアアームは3タイプの仕様があります。
      選択の基準は、ドライブシャフトが内側に入る度合いにより選択します。
      ほぼキャンバー角の倒し具合で決まってきますが、
      車高の低さによっても左右されるのでトータル的な状況に応じて選択すると良い。
      ※ロアアームの延長でキャンバー角はあまり変わりません。
      延長化はキャンバーを倒すことで生じた不具合を解消するためのものです。
      0mmロング
      主に、ドライブシャフトの短いスズキ車に使うことが多い。
      キャンバー角が2°3°くらいのセッティングに・・・
      10mmロング
      オールマイティーに対応可能な10mmロング、
      キャンバーをアッパーマウントでいっぱいまで倒し、
      タイヤ又、ホイールまでもがフェンダーに被るほどの低車高の状態。
      特にダイハツ車は早い段階で必要になる。
      15mmロング
      15mmロングは、必要になることが少ないが
      激しい低車高とキャンバー角5°6°といったスタイルを求めると必要になる。
      注意事項0mmロング・10mmロング・15mmロング
      ※3タイプからお選びください

      注意:10mmロングと15mmロングは、
      ノーマルキャンバーや車高の高い状態で使用するのは大変危険ですのでご注意下さい。

      ※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
      ※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
      ※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
      ※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
      商品タグパレット MK21S センターポジションロアアーム ロアアーム ジェーライン J-LINE MK21S パレット MK21S PALLET
      詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
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