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  • 【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay V-V2- 455 ドライバーグラファイトデザインツアーAD VFシャフト
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【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaroRay V-V2- 455 ドライバーグラファイトデザインツアーAD VFシャフト

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      ロマロ Romaro
      Ray V-V2- 455 DRIVER

      見た目はディープ。性能はシャロー
      そのやさしさは、すべてのディープを過去にする
      誰もが打てるブレないV2




      未開発の領域でつくった常識破りのディープモデル

      柔らかい打感と強い弾道を両立する中弾道のロースピンモデル。
      正確に遠くへ飛ばす欧米のプロたちを見れば、現在のドライバーのあり方も間違いないと思います。

      しかし、世の中にはその進化に対応しきれていないゴルファーも確実に存在しています。そうしたゴルファーの「選択肢」となるべき、もう一つの進化の道が、今回のV2ドライバーです。

      ボールがつかまらない、上がらない、技量やパワーが無ければ使えないというような、これまでのディープモデルとは違います。

      慣れ親しんだカタチの中に、ロマロが培ってきた技術進化と、いま一番結果の出せる「素材」「構造」を採り入れた「新しいディープモデル」です。

      スキル、パワーを問わず、幅広い層に支持されるモデルを目指した、飛びも、やさしさも、型破りな領域のドライバーです。


      カーボンクラウン、肉薄軽量のフェースとボディ。
      そして、ディープバック形状とフィッティングウェイトによる「高MOI構造」により、ディープヘッドでは成し得なかった「深く・低い重心」を生み出し、高慣性モーメントのオートマチック・ディープを実現した。


      ディープバック、フィッティングウェイト、そしてソール後方の肉厚設計による「高MOI構造」。
      ヘッド挙動を安定させインパクトを強く後押することで、初速、飛距離が格段にアップ。シルバーバックフェースとの相乗効果により、直進性に優れた弾道で飛距離をさらに伸ばす。



      独自の軽比重チタンRZR446を肉薄にし、ねじれに強いトラス・デザインを施した鍛造カップフェース。

      薄くなったトゥ・ヒールに銀合金を接合し強度を上げることで、フェースのたわみ過ぎを抑えながら、インパクトの衝撃を効率よくボール初速に変換。

      高初速エリアは上下左右に拡大し、打点のバラツキにも高い許容性をもつ。

      銀とチタンの融合は、吸い付いてしっかり押し出していくようなかつてない打感を生み出し、確かなつかまりが適正スピン、高打出しを実現。高MOI構造との相乗効果で、圧倒的な飛距離を導く。



      フェースアングル、インパクトロフトやライ角を調整し、スクエアなインパクトを導く「可変式スリーブ」。

      ソール後方にはヘッド挙動を安定させる「4つのフィッティングウェイト」。ヘッド重量の他、つかまりや打ち出し角、弾道を調整する補助機能。精巧なフィッティングで、よりプレーヤーに合ったクラブに仕上げられる。

      スピン不足による飛距離ロスを解消するために、スピン調整をおこなうウェイトパーツ。 パワー不足でボールが上がらない方やリストワークを積極的につかう方にも、つかまりの良さと飛びに必要な「適正スピン」「打出し角」が得られ、V2のメリットを引き出します。








      グラファイトデザイン TOUR AD VF



      強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系


      手元部にトレカRM40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。
      先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカRT1100Gを広範囲に採用。
      エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。





      スペック






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