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  • 【9/4～9/11 3点以上購入でP10倍】TEIN テイン RX1 VSC76-M1SS3 減衰力16段階 車高調整式ダンパーキット 複筒式 トヨタ 180系 200系 210系 クラウン用 3年6万キロ保証
商品番号 : 21451622 URLをコピー
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【9/4～9/11 3点以上購入でP10倍】TEIN テイン RX1 VSC76-M1SS3 減衰力16段階 車高調整式ダンパーキット 複筒式 トヨタ 180系 200系 210系 クラウン用 3年6万キロ保証

  • 販売価格
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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材
      ■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.) 搭載
      そんな悩みを解決します！衝撃をしなやかに受け止めた上で、跳ねあげられることもなく、短時間で挙動が落ち着きます。

      そのため、フル乗車、荷物満載のミニバンでも
      ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、
      全席において快適な乗り心地を保つことができます！


      ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) の効果一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。対するハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を使用しているRX1では、この衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、衝撃を遙かに小さくし、反発力も発生しません。

      ■キャンバー調整式ロアブラケット
      ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。
      ※差込形状のストラットタイプ車など一部車種を除く。
      ■全長調整式
      車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。

      商品説明
      ・TEINのアールエックスワン ダンパーキット、VSC76-M1SS3です。
      ・ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.)搭載で、フル乗車、荷物満載のミニバンでもギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、全席において快適な乗り心地を保つことができます。
      ・ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。(※一部車種を除く)
      ・全長調整式なので、車高を変えても、乗り味の変化が少なくローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。
      ・長いストロークと低反発、低フリクションが特徴の複筒式は、スムース動作で快適でしなやかな乗り心地を実現します。
      ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
      ・車種別専用設計の簡単インストール、マウント付きです。
      ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。(※一部車種は非対応)
      ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。

      ※画像はイメージです。実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

      主な適合
      車種型式年式グレード駆動方式排気量
      クラウン アスリートARS210H27/10～H30/5アスリート G-T
      アスリート S-T
      アスリート T      		FR2000
      GRS180H15/12～H20/1アスリートFR2500
      GRS182H15/12～H17/10アスリート
      アスリート G パッケージ      		FR3000
      GRS184H17/10～H20/1アスリートFR3500
      GRS200H20/2～H24/122.5アスリート
      2.5アスリート NAVI パッケージ      		FR2500
      GRS204H20/2～H24/123.5アスリート
      3.5アスリート G パッケージ      		FR3500
      GRS210H24/12～H27/10アスリート
      アスリート S
      アスリート G      		FR2500
      GRS214H24/12～H30/5アスリート S
      アスリート G      		FR3500
      クラウン アスリート ハイブリッドAWS210H24/12～H30/5アスリート
      アスリート S
      アスリート G      		FR2500
      クラウン ハイブリッドGWS204H20/2～H24/12ベースモデル
      スタンダード パッケージ
      L パッケージ
      G パッケージ      		FR3500
      クラウン ロイヤルGRS180H15/12～H20/1ロイヤル エクストラ
      ロイヤルサルーン      		FR2500
      GRS182H15/12～H20/1ロイヤルサルーン
      ロイヤルサルーン G      		FR3000
      GRS200H20/2～H24/12ロイヤルサルーンFR2500
      GRS202H20/2～H24/12ロイヤルサルーン GFR3000
      GRS210H24/12～H30/7ロイヤル
      ロイヤルサルーン
      ロイヤルサルーン G      		FR2500
      クラウン ロイヤル ハイブリッドAWS210H24/12～H30/5ロイヤル
      ロイヤルサルーン
      ロイヤルサルーン G      		FR2500
      GS350GRS191H17/8～H24/1ベースモデルFR3500
      GS430UZS190H17/8～H19/10ベースモデルFR4300
      GS450hGWS191H18/3～H24/1ベースモデル
      バージョン I
      バージョン L      		FR3500
      バネレート(N/mm(kgf/mm))自由長/内径
      F=98.1(10.0) R=78.5(8.0)F=200/Φ70 R=250/Φ65
      車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)純正比
      F=-90 ～ +33R=-108 ～ +42F=-40 ～ -20R=-35 ～ -15F=-30R=-25
      ※バネレートや車高調整幅等の値はARS210のものになります。型式によって異なるので、メーカーページにてご確認ください。
      ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 キャンバー調整はできません。
      ※適合につきましては2022年4月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。


      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
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      担当者名
      佐藤々々衣

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