メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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発送国 | 国内 (日本) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
材料/素材 | ■ヘッド ドライバー同様に高弾道ロースピンが容易に再現出来るフェアウェイウッド。ショートホーゼルでシャローフェース・シャローバックの為、機能と見た目も一致した易しいフェアウェイウッドです。 ■シャフト 技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。初代δはPAN系50t+ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。その設計をすべてリセットしたところからδ2は立ちあげられた。TRIαSの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。 ZG-01 フェアウェイ ドライバー同様に高弾道ロースピンが容易に再現出来るフェアウェイウッド。ショートホーゼルでシャローフェース・シャローバックの為、機能と見た目も一致した易しいフェアウェイウッドです。
技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
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- 担当者名
- 佐藤々々衣